Evgeni (18 June 2012 - 08:16) писал:
Что работало, писанинана на форуме? Да шуму было много.
Вся "заслуга" Сканжета заключается в смене ЧОПа, по другой цене.
Само по себе на улучшении пропускного режима и охраны это никак не сказалось. Как работает охрана и кого к нам присылают все видят. Как я понял идея назначения нашего жителя начальником объекта, то же не оправдалась.
Шлагбаумы заработали после Сканжета.
Одно дело выдвинуть идею, а другое - реализовать.
Кстати сама идея шлагбаума принадлежит Vladimiru и Редуту.
Память слаба?
В период с конца декабря по середину марта (когда я взял на себя ответственность за восстановление полностью разваленного на тот момент проекта):
1. Был проведен ряд встреч с кандидатами (ЧОПами и фирмами тех.поддержки). Наиболее оптимальный вариант был предложен на утверждение актива. После встречи с ген.директором с оптимальностью предложенного варианта все согласились. Повышение стоимости было обусловлено увеличением количества постовых с 3 до 4 человек.
2. Расторгнуты договора с Ротвелом и криворукими технарями, которые за предшествующие пять месяцев не смогли установить и запустить в рабочий режим оборудование. Обе конторы не горели желанием отсюда уходить. Ротвел даже своего юриста сюда притаскивал, который пытался, цепляясь к формальностям, отсрочить расторжение договора;
3. Подготовлен и вынесен на обсуждение актива Проект договора с ОЗДОНом. После обсуждения текст был закреплен Договором;
4. Неисправные шлагбаумы с перебитыми на тот момент кабелями были восстановлены и заработали уже к концу января, несмотря на температуры ниже минус 30 градусов. В этом большая заслуга ныняшнего начальника объекта Игоря Моисеева и новых технических специалистов. Восстановление работоспособности камер и автоматики был перенесен до наступления плюсовых температур;
5. С января по март была создана база автовладельцев нашего городка (старая оказалась непригодна, т.к. содержала лишь четверть машин и гигантское количество ошибок). Закуплено оборудование и расходные материалы для изготовления пропусков. Мной лично изготовлено за этот период более 2 тысяч пропусков, которые должны были использоваться до запуска автоматики;
6. С ОЗДОНом была согласована идея о назначении начальником объекта одного из наших жителей. Правда первоначальная идея была впоследствии извращена. Начальник объекта планировался как защитник наших интересов, но Абаджиди с согласия новых-старых руководителей проекта пошел по более легкому пути - не стал у себя устраивать дополнительную ставку а просто передал деньги за содержание данной должности в ОЗДОНе, а те взяли его в штат к себе. Естественно, он оказался связан по рукам кучей обязанностей, которые для него и не планировались.
Ни в коей мере не берусь утверждать, что я бы смог довести начатое до идеала. Но начало и конец вышеобозначенного мной периода даже несопоставимо. И никому не позволяет сказать, что я в это время занимался только болтовней. В тот период, несмотря на большой объем реальной работы я старался найти время на ответы жителей городка и пытался учесть реальные предложения. Ставить это мне в упрек - странно.
18 марта собрание старших подъездов, по предложению Владимира Овчинникова, решило передать дальнейшее руководство по совершенствованию пропускного режима от меня, начальнику нашей добровольной дружины Андрею Барабаш.
Произошло ли с конца марта принципиальное улучшение пропускного режима - решать жителям.
Надеюсь, что благодаря таким активным гражданам нашего городка как
Evgeni ситуация в ближайшее время непременно изменится в лучшую сторону.
Сообщение отредактировал ScanJet: 18 June 2012 - 13:11
Помощь
Тема закрыта
