[Максим]

Подскажите пожалуйста, кто-нибудь занимался "узакониванием" внесенных изменений в конструкцию транспортного средства?
Например установка силового бампера, дополнительного света и т.д.

Интересует весь процесс, начиная от заполнения заявления о внесении изменений в конструкцию ТС и заканчивая прохождением ТО и получением новых документов.
В каком кабинете в нашем ГИБДД заполняется данное заявление, процесс оплаты, взятки, ...

Образец такого заявления:


В интернете нашел много полезной информации, но очень мало живых примеров
Может кто расскажет как проходил весь процесс?

Смущает так же вот это:

Цитата

После производства работ по изменению конструкции ТС собственник получает у производителя работ «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ». При самостоятельном производстве работ собственником «Заявление-декларация» заполняется и подписывается собственником ТС. Самостоятельное производство работ возможно, если у вас есть диплом автомеханика.

Надо договариваться с каким-нибудь автосервисом или это вовсе необязательно?
Заявление-декларация можно заполнять самому или нет, если не имеется такого образования?

[Cat]

Максим (22 June 2012 - 00:14) писал:

Подскажите пожалуйста, кто-нибудь занимался "узакониванием" внесенных изменений в конструкцию транспортного средства?
Например установка силового бампера, дополнительного света и т.д.

Интересует весь процесс, начиная от заполнения заявления о внесении изменений в конструкцию ТС и заканчивая прохождением ТО и получением новых документов.
В каком кабинете в нашем ГИБДД заполняется данное заявление, процесс оплаты, взятки, ...

Образец такого заявления:
5e68e67a3f81d8cc112b83bba6788ccf1.jpg

В интернете нашел много полезной информации, но очень мало живых примеров
Может кто расскажет как проходил весь процесс?

Смущает так же вот это:
Надо договариваться с каким-нибудь автосервисом или это вовсе необязательно?
Заявление-декларация можно заполнять самому или нет, если не имеется такого образования?

спроси у Ober. По-моему, он занимался данным вопросом.

[Ober]

Последовательность действий: заявление в БалашГАИ (бланк взять у них) - на нем получить их резолюцию - собственно установка - декларация установщика (по форме, взятой в ГАИ) и его лицензия, сертификаты - предоставление авто в НАМИ и получение там заключения - диагностика (см. ниже) - внесение изменений в рег. документы (в БалашГАИ). (все есть в инете)
Из личного опыта:
После НАМИ надо было ехать на диагностику (проверять авто на соотв. приложению 7 Техрегламента - тормоза фары и прочая лабуда, короче, как ТО). В моем случае (с Мирского в конце 2010г) было два адреса на выбор (см скан оборотной стороны заявления). Так вот, в одном из них (в Малаховке)в диагностической карте капитан написал - "неисправно, кенгурятник стоит!" Говорю: "про "кенгурятник" вот НАМИ смотрело, пункту 6 ТР соответствует, а твои хлопцы определили, что остальные узлы машины в порядке! Подписывай!". "Пойдем смотреть твою машину" "Ну пойдем." Ходил-ходил, дергал за бампер, трогал пластиковые (вот незадача) накладки спереди, в конце концов нашел! - каркас, поддерживающий трубу, выступает на 5 мм вперед линии собственно бампера. Мои доводы, что проекцию надо рисовать не по собственно бамперу, а по всей монолитной конструкции, включая все выступы, его не убедили.
Короче, поехал в другой адрес (Красногорск, сейчас, вроде, уже не существует), там местный майор сказал: "Мне похрен твой бампер (сертификаты и заключение НАМИ ведь есть), главное, чтобы ты в тормоза не лазил! Выкатывай. Жди."
Вот так вот!
PS платил только по квитанциям.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Ober: 22 June 2012 - 14:21

[Максим]

Ober, а во сколько все обошлось?
? Заключение – 3000
? Пошлина за рассмотрение заявления на переоборудования – 500
? Пошлины за техосмотр, выдачу нового свидетельства о регистрации, внесение отметки в ПТС (всего 4 шт) – на общую сумму 1053 руб.
Итого: 4553 руб.

Примерно так?

В нашем ГИБДД не помнишь, в какой кабинет или окно обращался?

С сертификатами огромная проблема С вариантом б/у не прокатит? Или вполне реально сделать сертификаты на безымянные китайские товары?
Ты все делал в автосервисе?

А такие бумажки не заполнял:
http://лада2111.рф/i...zakon/nami3.jpg
http://лада2111.рф/i...zakon/nami4.jpg
http://лада2111.рф/i...zakon/nami5.jpg

[Ober]

По деньгам - не помню, да и 2 года - большой срок, все могло измениться.
Кабинет не помню, просто спросил, куда обратиться по внесению изменений.
сертификаты нужны, я делал у официалов ARB - там с этим проблем не было. А тебе - придется искать. С б/у, думаю, должно прокатить.
По бумажкам - заказ-наряд в ГАИ не нужен (я на всякий отксерил), а вот декларация - нужна однозначно. Мне дали пустую с печатью, чтобы мог сам заполнить. Я думал, что на обороте просто напишу "без изменений", но не прокатило. Пришлось из ГАИ звонить жене, чтобы она пытала дилера по поставленным вопросам. Дилер удивился, когда ему позвонила женщина и стала спрашивать про тип передачи (гипоидная) и задавать другие странные вопросы. Хорошо, что взял два бланка декларации с печатями Массу и длину автомобиля изменил "на глаз".
Как-то так.

[Максим]

Ober (22 June 2012 - 22:04) писал:

По бумажкам - заказ-наряд в ГАИ не нужен (я на всякий отксерил), а вот декларация - нужна однозначно.

Т.е. в автосервисе достаточно попросить (может не бесплатно) парочку таких бумажек?
Попробую конечно заполнить самостоятельно, единственное смущает что пишут: нужно наличие диплома автомеханика, потребуют диплом?)))

[Ober]

Так глубоко я этот вопрос не изучал.

[Максим]

Ober (22 June 2012 - 14:05) писал:

Последовательность действий: заявление в БалашГАИ (бланк взять у них) - на нем получить их резолюцию - собственно установка - декларация установщика (по форме, взятой в ГАИ) и его лицензия, сертификаты - предоставление авто в НАМИ и получение там заключения - диагностика (см. ниже) - внесение изменений в рег. документы (в БалашГАИ). (все есть в инете)

Кстати а что по времени? Сколько и где чего ждать?

[Ober]

Как правило тратил день на этап, не спеша, по мере появления свободного времени.